Het ontwerp-wijzigingsplan Daaf Geluk

Het is nu duidelijk dat er niet alleen een groen duurzaam terrein wordt opgeofferd.
Ook de houtsingel en het looppad gaan eraan. Evenals een restje rust en stukje levenskwaliteit. Leest u mee :

Op 7 juli werd aan omwonenden voorgelegd een plan dat (voor omwonenden extra negatief) afwijkt van het bestemmingsplan (dat al als een bom was ingeslagen). Zie bladzijde 5, 1.3. uitgangspunten wijzigingsplan.
De "afwijkingen" komen voort uit de "wijzigingsbevoegdheid". We zien dat niet alleen een massale school wordt gepropt op een te kleine ruimte maar tevens dat bepaalde zaken niet gerealiseerd worden, want te duur voor de school. En dus wordt er op aangestuurd dat omwonenden ook deze wissels gaan betalen.

- In het plan wordt ook het Van Graaspad langzaamverkeer looppad opgeofferd omdat er een verbinding moet komen tussen het huidige schoolgebouw op het Plesmanplein en het nieuwe gebouw. Omwonenden willen echter het pad behouden, omdat het pad intensief gebruikt wordt door ouderen en mensen die slecht ter been zijn. Omwonenden willen dat de school een ondergrondse verbinding (onder het pad door) tussen de schoolgebouwen aanlegt, zodat het pad gewoon kan blijven bestaan!
- Er worden slechts 9 parkeerplaatsen bovengronds op eigen terrrein gerealiseerd voor een schoolteam van meer dan 50 mensen. Een grote, ondergrondse garage is te duur. Omwonenden voorzien parkeerproblemen want denken dat er meer dan 9 mensen zullen gaan parkeren en dus neemt de parkeerdruk toe, terwijl de capaciteit in de openbare ruimte gelijk blijft.
- Er worden twee gymzalen gerealiseerd die dubbel gebruikt moeten worden; dwz door de school en door sportverenigingen buiten schooltijden om. Omwonenden voorzien overlast en willen geen dubbelgebruik. Na schooltijd moet het hek op slot en het schoolterrein afgesloten worden.
- De school wordt gebouwd op een voormalige peuterspeelweide. Omwonenden zijn van mening dat het schoolplan letterlijk en figuurlijk niet past op het kleine terrein. Bewoners van de A. Verweylaan en de Elan woningen in de J. Perklaan worden zwaar getroffen.  De bewoners van de Elan woningen (sociale huurwoningen) vinden bovendien dat zij worden ingebouwd en krijgen én fietsenstalling én autostalling én schoolplein in hun achtertuin/balkon. Zij krijgen te maken met enorme geluidstoename en overlast. Daar kan beslist geen dubbelgebruik van gymzalen bovenop!
- Houtsingels kunnen niet verbreed worden, want geen ruimte. Groencompensatie en groeninvulling moet/kan mede tot stand komen in samenspraak met omwonenden. Hierover is nadere reflectie nodig. 
-  De bouwhoogte van 13 meter is wel aangepast en de gemeente zal de nieuwe bouwhoogte op maximaal 9 meter vastleggen, ook voor de toekomst.
- Maar een kleine groene mini oase in een al drukke en volle buurt wordt vernietigd. Vergelijk dat eens met hedendaagse groenvisies.
- De mini weide/de toekomstige school ligt in een buurt die uitsluitend bereikbaar is via smalle eenrichtingsverkeerstraten.
- Het huidige groen (houtsingel inclusief unieke rij elzen en reuze populieren) wordt opgeofferd.
- Leefbaarheid komt zwaar onder druk te staan.

De gemeente en de school voorzien geen overlast voor omwonenden: de locatie Daaf Geluk Nijhofflaan moet immers z.s.m. verplaatst worden en dus moet alles simpelweg passend gemaakt worden. De houtsingel verdwijnt en compensatie is helaas niet/nauwelijks mogelijk. Ondergronds parkeren is niet haalbaar/althans te duur voor de school en de "parkeernorm" geeft aan dat 9 parkeerplaatsen voldoende zijn voor 50-60 schoolmedewerkers, sportverenigingen, schoolbezoekers etc. Bovendien, zo hoorden wij, zijn er tellingen verricht die blijkbaar aantonen dat er voldoende parkeercapaciteit in de straten is en dus wordt geen parkeerprobleem vanwege de school voorzien.... En ja, helaas het zij zo, het looppad kan niet gehandhaafd worden, omdat de school een (bovengrondse) verbinding wil aanbrengen.  En het dubbelgebruik van de gymzalen moet ook kunnen. De gemeente vraagt de Wijkraad uitdrukkelijk om 'mee te denken'...


Maar omwonenden denken ook na en voorzien wel verkeersproblemen, parkeerproblemen, zwerfvuil en vooral geluidoverlast (bovenop de decibellen die afkomen van het nieuwe honkbalstadion). Is berekend wat de extra overlast is van het bovengrondse parkeerterrein, de fietsenstalling, de schoolplein geluiden, toeters, bellen en het dubbelgebruik gymzalen, zowel overdag als 's-avonds/weekeinden? Blijft geluid van auto's, brommers, fietsen, toeleveranciers, busjes en scholieren en etc. niet hangen en zal het niet extra weerkaatsen tussen de gebouwen? 

Nee, de smalle straten en de het te kleine/krappe terrein blijken voor de gemeente en de betrokkenen bij dit plan geen enkele belemmering voor het bouwen en vol exploiteren van de schoolgebouwen. Zij voorzien immers geen noemenswaardige overlast en geen spanningen.
En dus wordt alles hier compleet VOLGEBOUWD en er komt geen antwoord op vragen/wordt niet afdoende geanticipeerd en ingegaan op OVERLAST, HERRIE, VEILIGHEID, GEZONDHEID en LEEFBAARHEID.


Video : 'not my problem' 
(de titel van video II zal zijn: 'not my responsibility'/ niet mijn verantwoordelijkheid).


Het plan komt ter inzage midden/eind august : in de vakantieperiode.

Mensen let goed op de bezwaartermijn en dien tijdig uw zienswijzen in. Zie ontwerp "wijzigingsplan Daaf Geluk", bladzijde 8, 1.4. procedure. De gemeente deelde mee de wijkraad te zullen informeren.

Vanwege vakantieperiode en andere bezigheden is dit voorlopig de laatste post. Wordt vervolgd in september.

.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Algemene_beginselen_van_behoorlijk_bestuur

http://nl.wikipedia.org/wiki/Bewonerscommissie

KvK analyse over parkeerbeleid binnenstad Haarlem

http://www.sro.nl/C13/Gymlokalen/default.aspx

. 19/7

Laatste informatieavond op 7 juli 2010, aanvang 19.00 uur

Het is zover, de laatste formaliteiten worden nu afhandeld. Nog één informatieavond en dan gaat het plan naar het College van B&W.

Hieronder de uitnodigingsbrief aan de bewoners A. Verweylaan, J. Perklaan, W. Klooslaan & de winkeliers en bewoners van het Plesmanplein :

Mevrouw Polman lichtte desgevraagd als volgt toe :

"Tijdens die bijeenkomst wordt o.m. de procedure van het wijzigingsplan toegelicht. Het plan is inderdaad nu nog concept omdat het nog niet in het college van B&W is behandeld. Pas na behandeling in het college mag het als ontwerpwijzigingsplan worden gepubliceerd en ter inzage worden gelegd. Het plan ligt dan 6 weken ter inzage en is in te zien op de site van de gemeente. In die tijd kunnen zienswijzen tegen het ontwerpplan worden ingediend.  De wijkraad zal worden geïnformeerd over het moment dat het plan ter inzage wordt gelegd. de zienswijzen kunnen leiden tot aanpassing van het plan. Daarna wordt het wijzigingsplan ter vaststelling in het college behandeld en daarna weer gepubliceerd en ter inzage gelegd. Daarna is er een beroepsmogelijkheid bij de Raad van State".
.